【鑄劍-3】殲10-殲10出擊 鷹擊長(zhǎng)空
殲10-殲10出擊 鷹擊長(zhǎng)空
殲-10戰(zhàn)斗機(jī)（簡(jiǎn)稱J-10或F-10）是中國(guó)中航工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)公司自主研制的單發(fā)動(dòng)機(jī)、輕型、多功能、超音速、全天候、采用鴨式布局的的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，中國(guó)空軍賦予其編號(hào)為殲-10，對(duì)外稱J-10或稱F-10。從2004年1月正式裝備在中國(guó)人民解放軍空軍。
殲-10概念圖
來看看它的個(gè)人名片:
名稱 | 殲-10戰(zhàn)斗機(jī) |
首飛時(shí)間 | 1998年3月23日 |
服役時(shí)間 | 2004年1月 |
退役時(shí)間 | 在役 |
飛行速度 | 超音速 |
機(jī)長(zhǎng) | 14.57米 |
翼展 | 8.78米 |
機(jī)高 | 4.78米 |
空重 | 8,840千克 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 一臺(tái)土星/留里卡AL-31FN后燃渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) |
最大飛行速度 | 2,695.2千米每小時(shí) |
最大航程 | 3,900千米 |
上個(gè)世紀(jì)七十年代，在殲-7和殲-8系列戰(zhàn)斗機(jī)陸續(xù)開始研制裝備時(shí)，空軍自知這些國(guó)產(chǎn)版米格-21或改型不足以滿足新世紀(jì)的國(guó)防要求，因此力圖發(fā)展一種能與世界先進(jìn)水平看齊的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。新殲擊機(jī)立項(xiàng)為“十號(hào)工程”，在1984年正式開始，由成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司具體負(fù)責(zé)。
最終，殲十1001號(hào)原型機(jī)1994年開始建造，1998年3月23日首飛（已送至航空博物館展出）依照慣例02號(hào)原型機(jī)用于地面測(cè)試。1999年12月殲-10開始在西安閻良試飛院進(jìn)行飛行測(cè)試。
2002年6月首架裝備俄制發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-10小批量生產(chǎn)型號(hào)首飛。中國(guó)官方公布2003年殲-10生產(chǎn)型正式交付。2003年12月殲-10雙座型號(hào)原型機(jī)首飛（雙座型原型機(jī)已送至航空博物館展出）。 2004年隸屬成都軍區(qū)駐守云南的中國(guó)空軍44師131團(tuán)換裝殲-10戰(zhàn)機(jī)，成為中國(guó)空軍第一個(gè)裝備該型戰(zhàn)機(jī)的部隊(duì)。2005年首次出現(xiàn)了帶有空中加油探頭的殲-10戰(zhàn)機(jī)。 2008年11月5日在中國(guó)珠海航展上首次對(duì)民眾亮相。殲-10戰(zhàn)機(jī)衍生出單座及雙座型號(hào)，航電系統(tǒng)基本由國(guó)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)。
殲-10采用后三角翼、前鴨翼設(shè)計(jì)，鴨式布局。殲-10帶有一門半埋入式雙管23毫米機(jī)炮，機(jī)身下設(shè)計(jì)了11個(gè)掛架。殲-10的原型和預(yù)生產(chǎn)型機(jī)大多掛載兩枚PL-8(以制“怪蛇”Ⅲ）近程紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈。殲-10的武器系統(tǒng)還將包括已經(jīng)在殲-11上使用的俄制空空導(dǎo)彈（R-73近程和R-77中程主動(dòng)制導(dǎo)導(dǎo)彈），以及中國(guó)的PL-12中程雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。
殲-10的首批生產(chǎn)型采用久經(jīng)考驗(yàn)的俄制AL-31FN渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。蘇-27家族也采用了AL-31系列發(fā)動(dòng)機(jī)，不過FN型增加了一個(gè)經(jīng)完全重新設(shè)計(jì)的檢修艙。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位于機(jī)頭下。
AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)
殲-10有多個(gè)延伸型號(hào)，殲-10A為單座量產(chǎn)機(jī)型，殲-10S為J-10A的雙座教練機(jī)型號(hào)，殲-10B是基于J-10A大幅度改進(jìn)型，殲-10AY為八一飛行表演隊(duì)用機(jī)，殲-10SY為殲-10AY的雙座版，F(xiàn)C-20為預(yù)定銷售予巴基斯坦的殲-10外銷型。
殲-10除了裝備中國(guó)人民解放軍空軍一線部隊(duì)，成為中國(guó)新一代主力戰(zhàn)機(jī)之一外，也是中國(guó)人民解放軍空軍八一飛行表演隊(duì)的主要機(jī)種。以飛行表演為目的的殲十表演機(jī)與殲十戰(zhàn)斗機(jī)存在一定不同，最主要的特點(diǎn)是，殲十表演機(jī)沒有安裝武器系統(tǒng)，取而代之的是在飛行表演時(shí)使用的拉煙系統(tǒng)。但殲十表演機(jī)仍保留了武器系統(tǒng)的接口，以便空中表演使命完成之后，可改回戰(zhàn)斗機(jī)使用。殲十在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)將其作為表演機(jī)的功能考慮在內(nèi)，裝備“八一”飛行表演隊(duì)的殲十都是是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)專門為“八一”飛行表演隊(duì)生產(chǎn)的殲十表演機(jī)。
總的來說，殲-10并不一定是如何了不起的“超級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)”，作為國(guó)產(chǎn)第三代超音速戰(zhàn)斗機(jī)來說，殲-10的技術(shù)水平和綜合作戰(zhàn)能力當(dāng)然比殲-8II和FBC-1強(qiáng)得多，但也沒到一些人所說的什么世界準(zhǔn)第四代戰(zhàn)斗機(jī)水平。但不可否認(rèn)的是，殲-10的發(fā)展對(duì)于中國(guó)航空工業(yè)是具有深遠(yuǎn)意義的。殲-10的關(guān)鍵意義在于通過該機(jī)的開發(fā)掌握了現(xiàn)代大型復(fù)雜高科技武器的研制經(jīng)驗(yàn)和手段，充實(shí)了技術(shù)儲(chǔ)備提升了制造工藝水平并鍛煉了一批能打硬仗的工程技術(shù)人員。最重要的是，通過殲-10的研制表明中國(guó)具備了發(fā)展現(xiàn)代化作戰(zhàn)飛機(jī)的能力。為中國(guó)航空工業(yè)的下一步騰飛奠定了基礎(chǔ)。