【鑄劍-5】殲15-我國的第一架艦載機
殲15-我國的第一架艦載機鑄劍-4
殲-15是中國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰斗機原型機T-10K-3號機以國產殲-11戰斗機為基礎進而研制和發展的重型雙發艦載戰斗機。殲-15屬于第四代戰斗機改進型，即第四代半戰斗機。
殲-15是專為中國首艘航母遼寧號設計的艦載戰斗機。在外形上與俄制蘇-33非常相似，但殲-15融合了殲-11B的技術。在殲-11的基礎上新增鴨翼、配裝2臺大功率發動機，實現了機翼折疊，全新設計了增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統，使得飛機在保持優良的作戰使用性能條件下，實現了著艦要求的飛行特性。
2015年12月24日，新一批殲-15艦載戰斗機在海軍遼寧艦渤海某海域進行艦機融合訓練，飛行員駕機完成觸艦復飛、阻攔著艦等多個課目訓練。
來看看它的個人名片:
名稱 | 殲-11戰斗機 |
首飛時間 | 2009年8月（陸基試飛） |
參考機型 | Su-33 |
退役時間 | 在役 |
飛行速度 | 超音速 |
機長 | 22.28米 |
翼展 | 15米 |
機高 | 5.92米 |
空重 | 17500千克 |
發動機 | WS-10 |
最大飛行速度 | 2.4Ma |
最大航程 | 3500千米 |
蘇聯解體時，其庫茲涅佐夫級次艦瓦良格號的建設仍在船臺上，完工度僅68%，由今天的烏克蘭共和國獲得。但由于烏克蘭經濟狀況不佳，無力繼續建造，工程就此停工，半途而廢。1998年，中國澳門創律集團買下瓦良格號。2005年4月26日，瓦良格號開始入役改裝。
至此，中國開啟了中國航母的發展紀元，但并沒有艦載機以供瓦良格號使用。殲-11與瓦良格號蘇聯原定配置的艦載機蘇-33師出同門，均發展自蘇-27戰斗機，因此，以殲-11發展中國新一代艦載機成為最好的選擇。
蘇-33是蘇霍伊設計局在蘇-27戰斗機的基礎上于1984年4月18日開始研制的為配合蘇聯海軍基輔級航空母艦改進型1143.5項目航空母艦而發展的艦載機，也是瓦良格號航空母艦的制式艦載機。蘇聯解體后，這兩架蘇-27K被劃為烏克蘭所有，而烏克蘭無力進行蘇-27K的后續發展，只能進行封存。本世紀初，中國從烏克蘭獲得了其中的一架，這無疑加快了中國艦載機的發展。
2012年10月12日，曝光了一組殲-15艦載機觸艦復飛的照片，這是殲-15艦載機做為我國國產第一代艦載戰斗機第一次公開曝光。2012年11月5日，國防報網站正式發布了關于中國航母艦載機觸艦起飛的消息。2012年11月23日，隨著飛行員戴明盟駕駛編號為552的殲-15艦載機在航母遼寧艦上成功觸艦復飛，殲-15艦載戰斗機終于撥開神秘的面紗，充分展示在世人面前。2012年11月23日，殲-15降落在遼寧艦甲板上。2012年11月25日官方宣布航母順利完成艦載機起降訓練，航母平臺和飛機的技術性能得到了充分驗證，艦機適配性能良好，達到了設計指標要求。
2012年11月22日殲-15降落在遼寧號航空母艦甲板上，由飛行員戴明盟首降成功。
2015年12月24日，新一批殲-15艦載戰斗機在海軍遼寧艦渤海某海域進行艦機融合訓練，飛行員駕機完成觸艦復飛、阻攔著艦等多個課目訓練。
在訓練現場，一架涂有海軍軍旗和"飛鯊"圖案的殲-15艦載戰斗機，在飛行員的熟練操縱下準確進入著艦航線，放下尾鉤，對正跑道中線，尾鉤牢牢抓住第三根阻攔索，成功阻攔著艦。隨后，多架殲-15艦載戰斗機依次完成觸艦復飛、阻攔著艦等訓練課目并駐艦。中央軍委委員、海軍司令員吳勝利，海軍政委苗華率海軍黨委班子成員在遼寧艦參訓并指導艦機融合訓練。
艦載機駐泊數量、單日飛行架次、起飛和回收效率均有進一步提升，多批殲-15 艦載戰斗機飛行員成功完成艦上起降并通過航母資質認證，標志著艦載戰斗機艦上起降技術從探索研究向部隊應用取得了關鍵性突破。同時，他們還結合艦載機海上試飛和訓練任務，著眼航母、艦載航空兵等新型作戰力量建設，深入總結裝備試驗和部隊訓練中的經驗做法，取得了100余項專題研究成果。